FUSO | FV SHOGUN

Overview

หากท่านกำลังมองหาพันธมิตรทางธุรกิจที่จะช่วยให้ท่าน ดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจได้อย่างประสบผลสำเร็จ ช่วยลด ต้นทุน สร้างผลกำไรให้กับการขนส่งสินค้า และเป็นมิตรที่ ซื่อสัตย์ที่สุดของท่าน นี่คือคำตอบที่ท่านกำลังมองหา FUSO FV SHOGUN (ฟูโซ่ เอฟวี โชกุน) ที่ให้กำลังสูงสุด ถึง 380 แรงม้า ที่พร้อมตอบสนองความต้องการในทุกรูป แบบของการดำเนินธุรกิจการบรรทุก ขนส่งสินค้า สู้งาน หนักแบบ Heavy Duty

FUSO FV SHOGUN รถบรรทุกจอมพลัง ที่มีความ แข็งแกร่ง แรงเหนือใคร ด้วยเครื่องยนต์แบบ 6 สูบแถวเรียง ส่งกำลังแบบ 10 สปีด เดินหน้า ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของฟูโซ่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้สามารถใช้งานได้ง่าย สะดวก สบายในการขับขี่และยังมีความประหยัดเชื้อเพลิงและค่าใช้ จ่ายในการดำเนินธุรกิจ

FUSO FV SHOGUN ยังได้รับการออกแบบแชสซีส์มาให้เลือกใช้งานใน 2 รูปแบบ ทั้งรุ่นที่เป็นแชสซีส์สำหรับบรรทุกทั่วไป และรุ่นที่ออกแบบแชสซีส์สำหรับงานบรรทุก แบบเทท้ายโดยเฉพาะ ซึ่งทำให้การเลือกใช้รถบรรทุก FUSO FV SHOGUN สามารถ ตอบสนองได้ตรงกับความต้องการในการใช้งาน มีความแข็งแกร่งทนทาน และให้ความ ปลอดภัยสูงกว่าทั้งในการบรรทุกสินค้าปกติ หรือการบรรทุกแบบเทท้ายเพื่อความ สะดวกในการเทหรือขนถ่ายสินค้า

นอกจากสมรรถนะของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังและความแข็งแกร่งของแชสซีส์บรรทุก ของฟูโซ่แล้ว FV-R ยังพร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ที่กว้างขวาง ให้ความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน ที่จะช่วย ให้ธุรกิจการบรรทุกขนส่งของคุณสามารถดำเนินไปได้อย่างราบรื่น สร้างผลประกอบ การทางธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง ตามแนวคิดของฟูโซ่ คือ “บรรทุกถึงใจ กำไรถึงคุณ”

performance

FUSO FV SHOGUN รถบรรทุกทรงพลัง ที่ให้สมรรถนะสูงในการบรรทุก มีความ ทนทานในการใช้งานหนัก ด้วยขุมพลัง 380 แรงม้า ที่รอบต่ำเพียง 2,200 รอบต่อ นาที พร้อมให้แรงบิดสูงสุดถึง 1,618 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงกว่ารถบรรทุกในระดับเดียวกัน สามารถใช้แรงบิดสูงสุดได้อย่างต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพ แม้งานบรรทุกหนักขึ้นทางลาดชัน

เครื่องยนต์ 6M70-1AT3 ของ FUSO FV SHOGUN เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบ 6 สูบ แถวเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 12,882 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ อัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ เผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ด้วยระบบจ่ายเชื้อเพลิง คอมมอนเรลที่มีประสิทธิภาพสูง ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคอมพิวเตอร์

ด้วยสมรรถนะที่ทรงพลังทั้งแรงม้าและแรงบิดในรอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้ FUSO FV SHOGUN มีความประหยัดเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้นและยังถนอมอายุการใช้งานของ เครื่องยนต์ให้มีความทนทานมากยิ่งขึ้นด้วย เนื่องจากใช้รอบเครื่องยนต์เพียง 1,200 รอบต่อนาที ก็สามารถใช้แรงบิดสูงสุดที่ 1,618 นิวตันเมตร ในการบรรทุก หนักหรือการลากจูงหางเทรลเลอร์ จึงสามารถมั่นใจได้ว่า FUSO FV SHOGUN สามารถใช้งานบรรทุกหนักและไปได้ในทุกๆ เส้นทาง

เทคโนโลยีระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

ด้วยระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้เครื่องยนต์ 6M70-1AT3 สามารถใช้เชื้อเพลิงได้อย่างหมดจด เต็มประสิทธิภาพ ปั๊มเชื้อเพลิงจะส่งผ่านเชื้อเพลิงไปยังปั๊มแรงดันสูง พร้อมควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงในรางคอมมอนเรลให้อยู่ที่ 1,600 บาร์ ขณะเดียวกันรางคอมมอนเรลจะจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดเป็นฝอย ละเอียดให้เชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ จาก การควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคอมพิวเตอร์

ข้อมูลทางเทคนิค เครื่องยนต์ 6M70-1AT3

ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง สมรรถนะสูง ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรกระบอกสูบ 12,882 ซีซี
กำลังสูงสุด 380 แรงม้า (279 กิโลวัตต์) ที่รอบต่ำ 2,200 รอบ ต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 1,618 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,200 รอบ
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 135 มม. X 150 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5 : 1

Chassis

FUSO FV SHOGUN ออกแบบโครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งทนทานเหมาะกับงาน บรรทุกหนักทุกประเภท ซึ่ง FUSO FV SHOGUN ยังมีโครงสร้างแชสซีส์ 2 ชนิด คือ รุ่นแชสซีส์สำหรับการติดตั้งกระบะบรรทุกทั่วไป และรุ่นแชสซีส์สำหรับติดตั้ง กระบะแบบเทท้ายโดยเฉพาะเพื่อให้รองรับกับลักษณะการใช้งานหนักอย่างแท้จริง ซึ่งแชสซีส์ดั๊มพ์นี้จะมีความแข็งแกร่งทนทานสามารถใช้งานหนักได้อย่างสมบุกสมบัน มีคุณภาพมาตรฐานสูง

แชสซีส์ของ FUSO FV SHOGUN ยังได้รับการออกแบบใหม่ ให้มีความแข็งแกร่ง ทนทานด้วยโครงเหล็กหนาถึง 300 มม. มีการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ และได้รับการปรับปรุงโครงสร้างให้ทนทานแต่มีความยืดหยุ่นรองรับแรงบิดได้มาก ยิ่งขึ้น สร้างสมดุลขณะมีการบรรทุกได้มากยิ่งขึ้น แชสซีส์ของ FUSO FV-R มีความ แข็งแกร่งกว่ารถในระดับเดียวกัน ด้วยแชสซีส์แบบดับเบิลเฟรม (Double Frame) ตลอดทั้งช่วงความยาวแชสซีส์ ขึ้นรูปชิ้นเดียว ไม่มีรอยต่อ พร้อมทั้งมี Super Frame หรือแผ่นเหล็กเสริมกำลังประกบทั้งด้านล่างและด้านบนของแชสซีส์ที่จัดรับน้ำหนัก บรรทุก หรือช่วงเพลาหลัง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ต้องบรรทุกหนักเพื่อให้ความมั่นใจ ในความแข็งแกร่ง ทนทาน และปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในการบรรทุก โครงสร้างด้าน บนของแชสซีส์ยังถูกออกแบบเป็นลักษณะแบนราบ ไม่มีหมุดยึด ไม่มีสลัก เหมาะ สำหรับการรับน้ำหนักด้านท้าย

แข็งแกร่งและทนทานเป็นพิเศษ ด้วยโครงสร้างแชสซีส์แบบ High Strength Frame โดยใช้หัวหมุดยึดโครงรถไว้กับรางด้านข้าง ยึดไขว้กันไว้ เพื่อเพิ่มการรองรับน้ำหนัก ได้อย่างเต็มกำลัง

ส่วนด้านท้ายของแชสซีส์ยังมีการเสริมเพลาหามแหนบบรรทุก (Trunnion Base) ที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการบรรทุกหนักหรือลากจูงมากยิ่งขึ้น สามารถบรรทุกหนัก ได้เต็มประสิทธิภาพ ในทุกเส้นทาง

ระบบช่วงล่างแบบ Trunnion Suspensions

Trunnion Suspensions เป็นโครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบเพลาหาม ที่มีความ ทนทานแข็งแกร่ง เหมาะกับงานบรรทุกหนัก สามารถมั่นใจได้ในความแข็งแกร่ง และ ยังเป็นชุดช่วงล่างที่ได้รับการติดตั้งให้มีระยะห่างจากถนนสูง

Features

FUSO FV SHOGUN ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวก สบายที่ครบครันสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่จะช่วยทำให้รู้สึกผ่อนคลาย ลดความอ่อนล้าและความตึงเครียดในการขับขี่ขนส่งสินค้าในระยะทางไกล

หัวเก๋งมีระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิค มีถุงลมรองรับ 4 จุด ช่วยลดแรง สั่นสะเทือนขณะขับขี่ ให้ความนุ่มนวลเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ขณะ เดียวกันหัวเก๋งยังสามารถยกขึ้นด้วยระบบไฟฟ้า เพื่ออำนวยความสะดวก ในการตรวจเช็คหรือซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ได้ง่ายยิ่งขึ้น
ภายในห้องโดยสารออกแบบมาให้มีความกว้างขวางนั่งสบายเป็นสัดส่วน จากการออกแบบที่นั่งผู้ขับขี่ให้มีพื้นที่สำหรับการปฎิบัติงานได้เป็นอย่างดี ห้องโดยสารแยกสัดส่วนระหว่างผู้ขับขี่กับผู้โดยสารตามหลักสรีระศาสตร์ (ergonomically designed) ให้ความสบายในการขับขี่สูงสุด ห้องโดยสาร เงียบปราศจากเสียงรบกวน
เบาะนั่งได้รับการออกแบบใหม่โดยวิศวกรตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อการ รองรับส่วนหลังและศีรษะที่ดีขึ้น ทำจากวัสดุชั้นดี มุมการปรับเบาะที่มาก กว่า สามารถปรับได้ 8 ทิศทางเทียบเท่ากับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และมี เบาะนั่งที่กว้างที่สุดในรถระดับเดียวกัน เพื่อการขับขี่ทางไกลได้โดยให้ความ รู้สึกสบายมากยิ่งขึ้น

ในห้องโดยสารยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายอื่นๆ ทั้งระบบปรับ อากาศแบบ Semi-Automatic วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดี กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค ที่วางแก้วน้ำ ช่องสำหรับเสียบบัตร ที่แขวนเสื้อ ราวผ้าม่าน ช่องเก็บ ไฟส่องสว่าง และช่องชาร์จแบตเตอรี่ 12v. (ที่จุดบุหรี่)
คอนโซลหน้าออกแบบมาใหม่ เพื่อความสะดวกในการมองเห็นได้อย่าง ชัดเจน มาตรวัดและสัญญาณเตือนต่างๆ ถูกออกแบบมาใหม่ทั้งหมดเพื่อ ให้มองเห็นง่ายขึ้น การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ ออกแบบมาให้ผู้ขับขี่สามารถ ใช้งานได้สะดวก ไม่เสียสมาธิจากการขับขี่
พวงมาลัยเพาเวอร์ สามารถปรับระยะใกล้-ไกล และปรับองศาได้ เพื่อให้ ความสะดวกสบายและปลอดภัยในการขับขี่มากยิ่งขึ้น

Transmission

สิ่งที่ทำให้รถบรรทุก FUSO FV SHOGUN เหนือกว่ารถรุ่นอื่นใดในระดับ เดียวกันมาจากประสิทธิภาพสูงของระบบเกียร์แบบ High Performance หรือ ระบบส่งกำลังที่มีสมรรถนะสูง ด้วยชุดเกียร์ MITSUBISHI HEAVY DUTY 10 สปีดเดินหน้า และ 2 เกียร์ถอยหลัง ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับ รถบรรทุก FUSO

FUSO FV SHOGUN ใช้ชุดเกียร์รุ่น M130S2 x 5 สามารถเปลี่ยน อัตราทดเกียร์เพื่อตอบสนองการส่งกำลังได้ตามลักษณะของเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกขนส่งบนทางเรียบ เส้นทางสมบุกสมบัน หรือการ ขนส่งที่ต้องขึ้นทางลาดชัน ด้วยชุดเกียร์ M130S2 x 5 จะช่วยให้ส่งกำลัง ให้ FUSO FV SHOGUN สามารถไปได้ในทุกเส้นทาง

ด้วยการติดตั้งสปลิตเตอร์เกียร์ ยังทำให้ท่านสามารถเลือกลักษณะการใช้ งานได้ 2 โหมด คือ ในโหมดเกียร์สูงในการทำความเร็วและช่วยประหยัด เชื้อเพลิงบนทางเรียบ ในขณะที่โหมดเกียร์ต่ำนั้นช่วยให้ท่านสามารถใช้ กำลังของแรงบิดสูงสุดได้ดียิ่งขึ้นในการบรรทุกขนส่งบนทางลาดชัน

นอกจากเรื่องพละกำลังของระบบเกียร์ 10 สปีด ของ FUSO แล้ว เกียร์ ชุดนี้ยังมีกลไกเพื่อความปลอดภัยด้วยการติดตั้ง “อินเตอร์ล็อค” เพื่อ ป้องกันการเข้าเกียร์ซ้อน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้เกียร์ได้อย่างถูก ต้องเหมาะสมตามสภาพเส้นทางและลักษณะการขับขี่ รวมทั้งป้องกันการ ชำรุดเสียหายของเฟืองเกียร์จากการเข้าเกียร์ซ้อน

ชุดเกียร์ 10 สปีด ของ MITSUBISHI HEAVY DUTY ยังติดตั้งระบบ ออยคูลเลอร์ (Oil Cooler) เพื่อช่วยระบายความร้อนให้กับน้ำมันเกียร์ ซึ่งนอกจากช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการหล่อลื่นลูกปืนและป้องกันการ เสียดสีระหว่างฟันเฟืองเกียร์แล้ว การติดตั้งออยคูลเลอร์ยังช่วยยืดอายุ การใช้งานของน้ำมันเกียร์ ลดการสึกหรอของเฟืองเกียร์ ซึ่งนั่นเท่ากับว่า ช่วยให้ท่านสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน ถ่ายน้ำมันเกียร์

ด้วยประสิทธิภาพสูงจากระบบส่งกำลังของ FUSO จะทำให้ท่านสามารถ ใช้งาน FUSO FV SHOGUN ได้อย่างคุ้มค่าคุ้มราคา จากความเหมาะสม ในการใช้งานได้ทุกสภาพเส้นทาง มีกำลังและแรงบิดมหาศาลสำหรับการ ใช้งานบรรทุกหนัก งานขนส่งทางไกล และยังช่วยให้มีความประหยัดทั้ง เชื้อเพลิง เนื่องจากไม่ต้องใช้รอบสูงในการขับเคลื่อน การลากจูง การ บรรทุกหนัก หรือการขนส่งในพื้นที่ที่มีความลาดชัน ยืดอายุการใช้งาน ของเกียร์และเครื่องยนต์ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

Safety

ความปลอดภัยของรถทุกชนิด เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงเพราะนั่น หมายถึง ความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สิน แต่รถเพื่อการพาณิชย์หรือ รถบรรทุกนั้น ความปลอดภัยของรถบรรทุกเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด เพราะ รถขนาดใหญ่ที่มีกำลังสูงนั้น หากเกิดอุบัติเหตุสามารถก่อให้เกิดความ เสียหายใหญ่หลวงและเพื่อนร่วมทางบนท้องถนน ขณะเดียวกันความ ปลอดภัยของรถบรรทุกยังส่งผลถึง ผลผลิต ผลกำไร ยอดจำหน่าย ของ ผู้ประกอบการหรือผู้ทำธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ อีกด้วย หากรถบรรทุก ของท่านมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง นั่นหมายความว่า อัตราการ เกิดความเสียหายต่อตัวรถและการเกิดอุบัติเหตุต่างๆ จะลดลง และนั่น ทำให้ท่านสามารถสร้างผลผลิต ผลกำไร จากงานขนส่งได้อย่างต่อเนื่อง ไม่สูญเสียเวลาในการซ่อมบำรุงหรืองานขนส่งที่ต้องหยุดชะงักจาก อุบัติเหตุต่างๆ

FUSO FV SHOGUN คำนึงและให้ความสำคัญต่อความปลอดภัย ของรถบรรทุกที่จำหน่ายออกไปทุกรุ่น และเช่นเดียวกันใน FUSO FV SHOGUN รถบรรทุกรุ่นใหม่ล่าสุดของ FUSO คันนี้ มีความพร้อมด้าน มาตรฐานและเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอย่างครบครัน ที่ทำให้ FUSO FV SHOGUN จะเป็นเพื่อนร่วมธุรกิจที่ท่านสามารถมั่นใจได้ว่า จะช่วยสร้างผลกำไรจากการดำเนินธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ ได้อย่าง ต่อเนื่องและปลอดภัย

ระบบเบรค (Full Air Brake)

หากเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลังเป็นสิ่งที่บ่งบอกถึงสมรรถนะด้าน “การ ขับเคลื่อน” ระบบเบรคก็เป็นจุดสำคัญและเด่นชัดที่สุดที่จะบ่งบอกสมรรถนะ ด้าน “ความปลอดภัย”

FUSO FV SHOGUN ใช้ระบบเบรคลมล้วน (Full Air Brake) ที่ให้ความ มั่นใจ ความปลอดภัย ตอบสนองได้รวดเร็วกว่าระบบเบรคน้ำมันหรือ ระบบเบรคลมดันน้ำมันแบบไฮดรอลิค (AOH - Air Over Hydraulic) และ นอกจากจะมีการตอบสนองในการหยุดรถที่ดีกว่าแล้ว การดูแลรักษาก็ ทำได้ง่ายกว่าและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายังต่ำกว่าระบบเบรค AOH ที่ 10%-15%

นอกจากนี้ FUSO FV SHOGUN ยังมีระบบเสริมแรงเบรค คือ เบรค ไอเสีย (Exhaust Brake) ที่ติดตั้งอยู่ในชุดท่อไอเสีย ซึ่งระบบเบรคจะช่วย ทำหน้าที่ในการหยุดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ ขณะเดียวกัน วาล์วคันเร่งก็จะสร้างแรงดันกลับในท่อร่วมไอเสีย ซึ่งแรงดันกลับนี้จะช่วย เบรคเครื่องยนต์และทำให้รถเคลื่อนที่ช้าลง ขณะเดียวกันระบบเบรคของ รถรุ่น FV SHOGUN สามารถปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรคกับดรัม เบรคแบบอัตโนมัติเพื่อช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรคอีกด้วย

กราฟเปรียบเทียบแรงเบรคและเวลาการตอบสนองของเบรค

อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยอื่นๆ

ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ ส่องสว่างและให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน รวมทั้งหลอดไฟแบบฮาโลเจนสำหรับตัดหมอกเพิ่มทัศนวิสัย
โครงสร้างห้องโดยสารออกแบบโดยวิศวกรและผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน โดยคำนึงถึงการป้องกันอุบัติเหตุและความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน ให้การปกป้อง สูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ด้วยโครงสร้างนิรภัยโดยมีเฟรมและบานพับยึดกับแชสซีส์เสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างห้องโดยสาร
กระจกมองข้างขนาดใหญ่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ขณะที่กระจกมองข้างด้านซ้ายสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า เพิ่อตวามสะดวกและความปลอดภัยในการขับขี่ ส่วนฝั่งคนขับ ยังมีที่ปัดน้ำฝนกระจกมองข้าง เพื่อให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
กระจกบังลมหน้าขนาดใหญ่ให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจน พร้อมติดตั้งใบปัดน้ำฝนแบบ 3 ก้านขนาดใหญ่ ให้ความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในการขับขี่ขณะฝนตก
พวงมาลัยเป็นขนาดใหม่ 450 มิลลิเมตร ที่ได้รับการออกแบบให้บิดตัวได้ เพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุปกป้องผู้ขับขี่บริเวณอกและหน้าท้อง

Fuel Efficiency

FUSO FV SHOGUN ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะสูงทั้งในเรื่องของการขับขี่ และกำลังในการฉุดลาก บรรทุกหนักได้ปริมาณมากแบบ Heavy Duty แต่ยังได้รับการพัฒนาและออกแบบให้มีความประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย ทั้งจากการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านอากาศขณะ ขับขี่ ซึ่งทำให้ FUSO FV SHOGUN มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ ต่ำเพียง 0.53 ขณะที่รถรุ่นอื่นๆ จะอยู่ที่ประมาณ 0.55

เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ที่ทรงพลังของ FUSO FV SHOGUN ยังให้ แรงม้าและแรงบิดสูงที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงทั้งใน การขับขี่ขนส่งบนทางเรียบ หรือทางลาดชัน เนื่องจากไม่เกิดการลากรอบ เครื่องยนต์ หรือต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงๆ ในการขับขี่หรือฉุดลาก รวม ทั้งยังช่วยถนอมเครื่องยนต์ให้มีความสึกหรอต่ำอีกด้วย

นอกจากนี้ หัวรถของ FUSO FV SHOGUN ยังมีหลายชิ้นส่วนที่ประกอบ ด้วยเรซินน้ำหนักเบา แต่มีความทนทาน ไม่ว่าจะเป็นส่วนของ ซุ้มล้อ ฝาครอบด้านข้างของหัวรถ บังโคลน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของตัวรถ หัวรถ ยังได้รับการออกแบบให้ลดการเกิดลมหมุนวนที่จะฉุดกำลังของตัวรถ ทำ ให้มีความประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

เครื่องยนต์ 6 สูบ แถวเรียง FUSO FV SHOGUN ยังเพิ่มทางเลือกในการ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงอีกด้วย เนื่องจากสามารถใช้น้ำมัน ดีเซล B5 ที่มีราคาต่ำกว่า ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการขับขี่บรรทุก ขนส่งสินค้าในระยะทางไกลได้มากยิ่งขึ้น จึงทำให้ FUSO FV SHOGUN เป็นรถบรรทุกที่มีความประหยัด ทนทาน ให้สมรรถนะสูง และตอบสนอง ความคุ้มค่าคุ้มราคาให้กับทุกการดำเนินธุรกิจขนส่งอย่างแท้จริง